「�是最後一�票了！」南京工商局浦口�分局�姓官�上了Ｇ２次高�列�後，打��跟北京的朋友�行程延�，�抱怨票愈�愈��了。
�去�周 二等座�客�
「七二三��大事故」一度乏人�津的高�，一�多月後搭�人�持�增加。本��者�去�周�搭乘京�高�（上海北京段）、武�高�（�沙郴州段），��二等座乘客�乎客�，一等座或商�座乘客�一半或多一些，不��些高等�座位只占全列�的一���。
���用 �是高�划算
�姓官��，��事故�大家害怕一�子，但考量��、�用，�是高�划算（航空�高����相差不多、高��用��全�航空的一半），他所��的朋友，在�望一�子後已全部��，不�公家��或民�企�，出差到北京都搭高�了。
�道部在中秋三天�假��也��，旅客比去年同期成�近百分之廿，�同期�史新高。���列�（多�高�列�）更成�百分之卅六，�管���得扣掉今年�新�通的高�，但也�明，大�高�旅客已悄悄回�了！
�路服� 可以做得更好
「高�旅客回流是因�高�有��，事�上大�的�路服�可以做得更好的。」�常搭乘武�高�到�沙的台商�先生�。
��站售票�的不耐�，到�站月台欠缺的扶手�垂直�梯，再到��走道、�所的清�，以及�吃又�的�上餐�，都是可以改善的地方。
��做起 花小��民心
大��路要重建大�的信心，可�小地方做起，例如�路便�（高�列�上售卅元人民�、�台�一百四十元，但根本不值），�何不花�心思，向日本、台�取�？外包招�、建立口碑，花�小��民心，更有�服力。
�道部未�甚至可在南�或北��造��的生�基地，在不�漏�密下（事�上也��密可言）��大���路�，��以科�解�高�原理，�大家��高�，同�凝聚�高�的信心。
��事故改�了很多事，包括��媒��微博的�相��，也改�了�道部的�度。�次血的教�，���道部�始懂得「以民�本」、服�至上的真理。
把��家 服��很光�
小李是武�列�服��，只有廿��的他��入高�列�工作，他�心的推著工作餐���每位旅客的需求，回到休息室不到十分�又被列��再叫去查看一遍��清�。他��者�，他一�都不�得累，他在列�上服�很有��感，「只要把���成家，就���想去整理打�。」
退票�用 20％降到5％
�道部慢慢在改�。前�天宣布，今後火�票退票�，由票面�的百分之廿降至百分之五。��霸王�款�施了十四年，不�有人��、上告，��事故一�多月後�於低了�。此外，高��路未�也可望全��路�票。
�州台商林先先�，如果大�高�能�先��家一�，推出列�晚�或停�的���失，那才算是真正�成一�以民�本的服�企�，�有���嘲�的「�老大」名字才得放下。
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50 Cent Party 17 Sep, 2011
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